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Análisis

Sin cultura ciudadana, movilidad seguirá siendo un caos

Para analizar el transporte público y la movilidad en una ciudad como Bogotá, es necesario incluir como prioritaria la construcción y consolidación de una cultura ciudadana.

Bogotá D. C., 27 de junio de 2014Agencia de Noticias UN-

Cultura ciudadana es una forma de cohesión entre los ciudadanos y la institucionalidad y un factor diferenciador entre las urbes.

Mesa de instalación foro “Transporte público en Bogotá: una mirada transversal”.

Stalin Rojas, director del Observatorio de Movilidad de la U.N.

El foro fue organizado por la Red de Estudiante de Educación Superior (REDES) y el Grupo de Derecho Económico, apoyados por la Dirección de Bienestar de la Sede Bogotá.

Es necesario tomar en cuenta los valores que deben estar incorporados en la construcción de cultura ciudadana y quién debe tomar iniciativa de encarnarlos, comenta el profesor Rojas.

La movilidad se puede mirar también desde puntos de vista sociales, políticos y de planificación.

Así lo dio a conocer el director del Observatorio de Movilidad de la U.N. Stalin Rojas, en el marco del foro “Transporte público en Bogotá: una mirada transversal”. En esta actividad se buscó continuar con una agenda de discusión a partir de perspectivas políticas, sociales, de planeación, entre otras. 

El experto parte de la cultura ciudadana como una forma de cohesión entre los ciudadanos y la institucionalidad, siendo un factor diferenciador entre las urbes. Asimismo, afirmó que este ha sido un tema que se ha tocado en administraciones locales, seccionales y hasta nacionales, pero no siempre se ha aplicado. 

En esta ocasión, desde la movilidad y el transporte, se plantean algunos elementos que se presentan dentro del desplazamiento actual en la ciudad y que pueden ser incluyentes, afirmó. 

La cultura ciudadana desde la movilidad debe ser un proceso basado en los valores incorporados en su construcción y en quién ha de tomar la iniciativa para encarnarlos. 

“Hablamos de valores como el respeto a las autoridades, a las normas, los símbolos y señales; también se debe tener en cuenta el espacio vital individual y grupal, el respeto por el individuo y la seguridad vial”, sostuvo el académico, quien añadió que esto también ayuda a avanzar en las dimensiones de riesgo en el espacio público. 

Con respecto a quién debe materializar esos valores, el profesor Rojas plantea tres escenarios: el primero es el de los “héroes” que dan el ejemplo y toman la iniciativa, un líder al que la gente le cree. En muchos casos esa persona puede ser un jefe, un gerente o el alcalde de un municipio. 

El otro es a través de un colectivo que se encargue de llenar los espacios de esos hombres y mujeres. El tercer escenario es la sincronización de las instituciones, las cuales reglamentan los valores que construyen cultura ciudadana. 

El profesor Rojas fue invitado a este foro sobre las miradas transversales de la movilidad, organizado por la Red de Estudiante de Educación Superior (REDES) y el Grupo de Derecho Económico, apoyados por la Dirección de Bienestar de la U.N. Sede Bogotá. 

En la actividad también estuvo Jairo Cardozo, concejal; Sonia Gaona, de la Secretaría de Movilidad; Germán Vargas Álvarez, experto en planeación urbana; y Yanod Márquez, exsubgerente financiero de Transmilenio.

(Por: Fin/DSGM/dmh/AC
)
N.° 124

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