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Análisis

Guerra Fría incidió en construcción de aeropuertos en el país

El Plan de Aviación Civil, orientado por Estados Unidos en 1954, buscaba que Colombia tuviera 24 aeropuertos civiles con capacidad para defensa militar.

Manizales, 31 de marzo de 2014Agencia de Noticias UN-

La aviación en Colombia ha tenido avances y las terminales aéreas se deben ajustar a estos. Foto: Andrés Almeida.

En los años 50 se plantearon aeropuertos civiles que en determinado momento sirvieran para defensa militar. Foto: Andrés Almeida.

Mapa de aeropuertos nacionales de 1954. Se contemplaban 24 en el país. Foto: Cortesía.

Pilar Sánchez, docente de la Escuela de Arquitectura y Urbanismo de la Sede Manizales. Foto: Andrés Almeida.

Módulos nacionales de los aeropuertos en los años 50. Foto: Cortesía.

Aeropuerto Eldorado en 1950. Foto: Cortesía.

Como factor adicional, estos aeropuertos estarían ubicados en poblaciones que no tuvieran la necesidad de flujo de pasajeros ni de carga que justificaran su construcción, como en Amazonas, Guaviare y Meta. 

Este es uno de los hallazgos presentados en la tesis doctoral Determinación de la Guerra Fría en el estado de la arquitectura colombiana durante los años 1950, de la docente Pilar Sánchez de la Universidad Nacional de Colombia en Manizales, quien realizó su trabajo para Bartlett School of Architecture en University College London. 

“En archivos de seguridad de Estados Unidos se encontró que los 24 aeropuertos se construirían por medio de programas de cooperación y respondían al Plan de Aviación Civil que estaba asociado a la seguridad hemisférica. Este número de terminales aéreas ni siquiera lo tenía Inglaterra en los años 50”. 

Según la investigadora, ese plan cambió las conexiones internacionales que tiene Colombia, pues todos los vuelos se filtraron a través de Estados Unidos. Esto tuvo mucha influencia en el momento político internacional, pues se pedía cooperación debido a la situación de violencia que vivía Colombia. 

Posteriormente, esa destinación cambió y los aeropuertos se consideraron como nodos de intercambio multimodal. De este modo, su posición en la red de transporte aporta ventajas estratégicas para actividades económicas, funcionando como nuevos polos de desarrollo a lo largo de los centros urbanos. 

Así, se esperaba que las terminales aéreas jugaran un papel fundamental en el desarrollo económico del territorio en donde estuvieran ubicadas. 

En la actualidad 

Actualmente, Colombia cuenta con 30 aeropuertos, de los cuales 12 tienen nivel internacional. En los últimos años, según la Aeronáutica Civil, se hicieron 35 intervenciones en pistas, 27 ampliaciones de plataformas, 21 en terminales de pasajeros, 9 torres de control y 8 terminales de carga, para lo cual se invirtieron cerca de 3 billones de pesos. 

En el país, la terminal aérea principal es el nuevo aeropuerto El dorado. Este recibe vuelos de toda América y de los más importantes puntos de Europa. Alrededor de 22,5 millones de pasajeros lo transitaron en 2012, además es el aeropuerto de carga más importante de toda Latinoamérica y cuenta con una de las pistas de aterrizaje más grandes del mundo. 

Por otra parte, es el tercero con mayor movimiento de pasajeros en América Latina, detrás del Aeropuerto Internacional de Guarulhos de São Paulo (Brasil) y del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

(Por: Fin/JDCG/sup/AC
)
N.° 469

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